在今年的美国国际消费电子展（CES 2013）上，各种新潮消费电子产品可谓“琳琅满目”，让人“大饱眼福”。DVBCN数字电视中文网观察到，多家汽车制造商在今年的CES上均展示了自己的“无人驾驶汽车”概念产品（详细请查阅DVBCN对今年CES的报道专题：https://www.asiaott.net/html/special/ces2013/），人们甚至把“无人驾驶汽车”视为今年CES的“最具创意”产品之一。
“无人驾驶汽车”通过摄像机、雷达传感器和激光测距仪来“看到”其他车辆，并使用详细的地图来进行导航。用以导航的地图的精确性就显得非常的重要，让我们来瞧瞧谷歌地图在精确性方面的情况，如图1所示。图1是谷歌地图展示洛杉矶某立交桥，可见，线划道路与影像匹配是多么的精准。
图1 谷歌地图展示洛杉矶某立交桥
据DVBCN了解，我国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究，国防科技大学在1992年成功研制出我国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。2005年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功。如图2所示。
图2
但是谷歌历来最大的特点是，“见人说人话，见鬼说鬼话”。谷歌地图在美国可以说是详细和准确，但在中国不是那么回事，如图3所示，图3是谷歌地图展示北京积水潭到德胜门一段的道路和影像图，两者居然错开了四五百米。
图3 谷歌地图展示北京积水潭到德胜门一段的道路：差距大
再来对比一下我国的搜狗地图（同样是选取北京积水潭到德胜门一段的道路），如图4所示，图4是搜狗地图展示北京积水潭到德胜门一段的道路和影像图，可见，实际道路和影像图吻合还是很好的。
图4 搜狗地图展示北京积水潭到德胜门一段的道路：吻合好
更多精彩，请查阅“2013年国际消费电子展上专题报道”：https://www.asiaott.net/html/special/ces2013/
“无人驾驶汽车”通过摄像机、雷达传感器和激光测距仪来“看到”其他车辆，并使用详细的地图来进行导航。用以导航的地图的精确性就显得非常的重要，让我们来瞧瞧谷歌地图在精确性方面的情况，如图1所示。图1是谷歌地图展示洛杉矶某立交桥，可见，线划道路与影像匹配是多么的精准。
图1 谷歌地图展示洛杉矶某立交桥
据DVBCN了解，我国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究，国防科技大学在1992年成功研制出我国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。2005年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功。如图2所示。
图2
但是谷歌历来最大的特点是，“见人说人话，见鬼说鬼话”。谷歌地图在美国可以说是详细和准确，但在中国不是那么回事，如图3所示，图3是谷歌地图展示北京积水潭到德胜门一段的道路和影像图，两者居然错开了四五百米。
图3 谷歌地图展示北京积水潭到德胜门一段的道路：差距大
再来对比一下我国的搜狗地图（同样是选取北京积水潭到德胜门一段的道路），如图4所示，图4是搜狗地图展示北京积水潭到德胜门一段的道路和影像图，可见，实际道路和影像图吻合还是很好的。
图4 搜狗地图展示北京积水潭到德胜门一段的道路：吻合好
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责任编辑：方珍
