值得一提的是，会上中国电信北京公司、北京交通发展研究院与中国电信云计算公司共同签署了战略合作协议，成立城市与交通大数据联合实验室，合力打造交通大数据生态圈，对未来大数据合作提供支持。
众所周知，当前的智慧交通市场生机勃勃、蓄势待发。2017年，随着物联网、云计算、大数据等技术的日益完善，互联网+交通产业迎来了发展的新起点。基于路侧停车、公交数据回传、道路交通等场景的交通物联网行业应用、基于交通大数据的OD出行分析、基于云计算的智能交通规划等产品已经成为智慧出行的重要助力。
据悉，在这个智慧交通产业快速成熟的黄金阶段，中国电信将于今年全面建设基于800M的低频广覆盖物联网，实现“交通信息一点接入全网服务”，在NB-IoT全网覆盖的基础上，推出连接管理平台和业务使能平台，加强智慧交通生态合作基础，全方位支撑交通物联网产业及交通大数据的发展。
纵观国内外智慧交通产品的发展脉络，智慧交通“伙伴经济”正在成型，以“数据驱动”为用户出行提供主动、无感、精准的交通服务模式已初见雏形，随着出行方式的多样化及城市通勤圈的不断扩大交通出行大数据已愈发重要。
中国电信北京分公司总经理张志勇认为，当前交通产业技术革新与需求演进正相互作用，将催生智慧交通大数据蓝海的全面爆发：
一是交通物联网核心技术取得了突破，包括：传感领域超微芯片超导材料出现，连接领域NB-IOT技术标准冻结等等，为交通大数据的源头提供了技术保障;
二是市场需求将迅速扩大，随着交通物联、交通云平台的快速成熟，交通大数据将在相关产业的高速成长下迅速成熟，以智能的方式科学、精准的提供交通服务将成为未来一段时间的重点聚焦产业。
张志勇也表示，中国电信北京公司将尽心尽责，发挥优势做好基础设施服务、广泛合作积极拓展应用、开放能力平台助力产业生态汇聚。
一方面依托于中国电信“2+31+X”的数据中心布局，结合天翼云3.0平台的全面发布，以优质的云平台服务能力及数据中心保障能力为智能交通大数据产品保驾护航。
另一方面，将结合800M重耕、LTE800站点建设等工作，构建弹性网络，加快推动移动蜂窝网部署与演进，包括NB-IOT的部署，为交通物联网的推广、为交通大数据的采集提供基石。此外，加快建设运营连接管理平台，以大数据平台为基础，纵向深化垂直智慧交通领域内的出行数据、交通数据的运营能力，横向打通领域间的数据共享，构建面向平台和数据的智能交通服务生态。
为您推荐
中国电信将旗下的实业公司资产打包进行二次上市的计划正逐渐浮出水面。昨天，记者从中国电信实业公司内部获悉，目前，中国电信已经初步拟定了中国电信实业上市的计划，将以包括上海、广东、福建、海南、湖北和浙江6个省(市)在内的电信实业分公司资产进行打包赴港上市。据不愿透露姓名的中国电信实业公司内部人士称，目前毕马威正在为中国电信旗下的中国电信实业公司上市进行审计工作。预计上述6省市分公司的总资产将在200亿元人民币以上，上市公司将拟名为“中国通讯服务公司”，上市的承销商定为中国电信集团上市的承销商中金公司和高盛。据悉，中国电信在2002年电信上市前，将旗下的工程、施工、维护等资产进行分拆，成立了中国电信
11月27日消息，中国通信服务大股东中国电信集团目前仍有15个省市业务未注入中通。招股文件披露，中通上市后头3个月内将确定初步收购目标，并在上市后头9个月内开始重组及委聘财务顾问等中介机构。中通预计头项注资将于上市后头12至18个月提交股东审议，并已预留集资的9.35亿元用作收购，估值将参考中通市价，计算合适的折让；整个注资过程，中通计划上市后3年内完成。
北京时间12月1日消息，台湾电信运营商中华电信高层透露，公司已在考虑投资内地宽带及3G手机市场。据悉，根据加入WTO时的协议，内地有望向外资开放电信市场，此外可能在明年发放3G牌照。目前台湾当局禁止电信公司在内地进行基础建设投资，中华电信董事长贺陈旦表示，由于2008年奥运会临近，台湾企业希望抓住奥运商机，因此向当局施压要求为内地投资解禁，“我们希望在内地进行电信基础建设投资，例如提供宽带服务，并与内地运营商建立合资公司，或者进行直接投资”，“象我们这样的有经验的运营商还能为3G提供技术支持。”贺陈旦说。台湾当局持有中华电信35.6%股份。目前，中华电信在内地提供漫游服务，明年将与中国电信合作
信息产业部副部长奚国华在博鳌亚洲论坛2007年年会上透露，去年，我国的电信资费总体水平比2005年下降了11.5%。中国移动通信集团公司总裁王建宙在年会举办的“电信、传媒、技术的趋异和聚合——亚洲的机会”专题会议上也表示，我国的电信资费水平今后还会继续下降，这是大势所趋。他介绍说，2006年，中国移动通信的国际漫游收费标准每分钟同比下降了46%，国内漫游收费标准每分钟同比下降了20%以上。
