【CES2018】英特尔全球首款“飞行汽车”亮相 被设想为首批无人空中出租车

2018-01-09 17:58:08 来源: 热度:
北京时间1月9日早10点半,英特尔在Monte Carlo酒店Park Theater举办了展前活动,英特尔CEO科再奇发表主题演讲。
 
Intel CEO Brian Krzanich在CES大展上秀出全球首款纯电动两座无人驾驶飞机——Volocopter,其本质上就是一辆飞行汽车。
 
 
Volocopter被设想为首批无人空中出租车之一,由一家德国公司最早于2012年研发,2013年首飞。
 
在蒙特卡洛酒店公园剧场的展台上,这款“飞行汽车”迎来了CES首秀,这也是其在美国首次起飞。两门打开,没有驾驶员,Volocopter缓缓降落在舞台中央Volocopter所采用的英特尔® Flight Control技术,基于Intel Falcon™ 8+无人机所具备的智能,可用于检测、勘查和测绘等。
 
Volocopter是世界上第一架纯电动两座直升机,白色蛛网设计,18个旋翼装置的新型纯电动私人直升机。相比普通直升机而言,新型直升机飞行性能更加稳定,安全系数更高,机上操纵杆和驾驶舱软件也容易操作。
 

 
现场试飞的Volocopter
 
此外,Volocopter也是迄今为止,世界上最环保、最安全的直升机,因为它使用的是安装在机身后部的蓄电池组和顶部的18个旋翼,而不是传统模式的燃料驱动引擎。

在现场演示视频中,英特尔CEO Krzanich还亲自进行了试乘。
 


众视IoT记者亲临拉斯维加斯现场,
带你体验2018 CES国际消费电子品展!
 
(点击图片进入专题)

责任编辑:黄焱林

相关推荐

英特尔梁兆柱:摒弃芯片思维 用移动互联网精神做MeeGo

每年的大连软交会上,英特尔都会以高层演讲、技术讲座、产品展示的强大阵容,携手合作伙伴共同揭示其在软件创新、绿色科技等方面的最新成果。笔者一直对MeeGo情有独钟,去年大连软交会就发表过《英特尔MeeGo加速布局高管解读产品路线与核心竞争力》的文章,今年英特尔也带来了基于MeeGo平台的最新解决方案,包括全球首款搭载MeeGo操作系统的平板电脑产品WeTab、CuboVision电视机顶盒、和中科红旗合作推出的车载娱乐信息系统、和中标软件共同推出的平板概念产品以及与诸多厂商合作的上网本样机。英特尔在MeeGo平台上花的力气和推动力有目共睹(即使现在MeeGo项目归到了Linux基金会旗下),到目

ARM与英特尔PC处理器市场开启正面交锋

市场研究机构IHSiSuppli日前发表的最新报告预测,到2015年,全球将有四分之一的笔记本电脑(NB)是采用ARM核心处理器,让英特尔的x86架构在PC处理器市场首度遭遇真正的竞争对手。ARM核心处理器预期将随着微软决定在下一代Windows操作系统支持ARM平台设备而取得强劲成长动力。微软是在今年1月终于宣布以上决定,在理论上消除了让更多ARM芯片进驻PC的障碍。IHSiSuppli认为,ARM平台系统将在2015年占据整体笔记本电脑出货量的22.9%比例,达到7,400万台,该比例在2012年为3%、760万台。“自1981年IBM首度推出采用英特尔8088处理器的第一代PC,x86架

英特尔称最大竞争对手是高通并非ARM

英特尔表示,由于ARM的出现,使得现在要努力打入智能手机与平板电脑市场的它,必须面临比以往更多的竞争对手。英特尔目前正积极推广它的Atom处理器进入智能手机与平板电脑市场,并且也对外表示该公司目前在智能手机市场所占的比例很小。然而,英特尔Atom的总经理BillLeszinske表示,英特尔并不是真正与ARM竞争,没有所谓的ARM,英特尔是与高通、博通等单芯片系统(SoC)厂商竞争。毫无疑问英特尔将会把Atom的演进速度大幅提升,以让它的效能表现能超越ARM架构芯片。关键点在于英特尔不能表现的与ARM相同,必须要更好才能说服硬件制造商不再采用已经经过验证的ARM架构。重要的是,可别低估了英特尔

后PC时代:ARM痛击英特尔

导语:国外媒体周六撰文称,虽然英特尔大幅提高了凌动(Atom)处理器的能耗效率,但依旧无法在移动市场挑战ARM。但由于该公司仍将牢牢掌控桌面市场,而且估值水平很低,因此其股票仍然值得买入。以下为文章全文:创新技术英特尔在上周的IDF开发者大会上再次展示了该公司的一系列创新。但这些创新是否足以平息外界的批评尚未可知。过去一年左右,苹果已经卖出了数百万台iPad,因此外界普遍认为英特尔已经错过了发展机遇。虽然该公司的处理器被用于所有的苹果笔记本和台式机,但却依旧无缘iPad,后者采用的是苹果自主定制的芯片。不仅如此,英特尔也没有与任何一家有竞争力的平板