“智能化水平不高”的丰田要在AI和自动驾驶领域发力

2017-05-15 10:36:29来源:界面新闻 热度:

国际管理咨询公司科尔尼在4月底发布了一份《汽车智能化指数》排行榜。对各汽车品牌的智能水平进行了排名。奔驰、沃尔沃、宝马智能化指数高居前三,其中奔驰达到44.5分;荣威和吉利在经济型品牌中排名最高,超过31分。
 
而在诸多主流品牌中,丰田的排名为倒数第二,得分仅为10.1分。
 
这份报告给出的排名与日常的感受是相符的。比如奔驰2013年S级换代时,就被誉为“最接近自动驾驶的量产车”。而丰田汽车,不谈论外界看不见的技术储备和研发进展,至少在智能化系统的露出和搭载方面并没有体现出优势。例如RAV4上率先搭载的丰田TSS智能系统实际上在诸多自主品牌产品上也有搭载。用丰田的话来说,“只有确保了一项技术足够成熟以后,才会投入量产。”因此,仅从露在水面上的体积来看,TSS这座“冰山”并不大。
 
现在,随着丰田TNGA架构的导入,丰田在产品设计和技术研究领域的套路都将发生翻天覆地的变化,这其中包括智能化技术。
 
日前,丰田汽车与英伟达(NVIDIA)达成协议,双方将在人工智能硬件和软件上展开合作,以此提升丰田在自动驾驶技术领域的水平,并加快市场化进程。
 
计算机爱好者对英伟达并不陌生,它在显卡厂商中的地位如同英特尔在芯片处理器领域中的地位。而从2012年开始,这家厂商已经开始频繁地出现在汽车智能化领域。甚至CES 2017上,英伟达没有带来旗舰产品GXT 1080 Ti显卡,反而是把精力放在了人工智能和汽车自动驾驶平台的推广上。
 
20多年之前,丰田汽车将“零伤亡”作为其安全技术的最终愿景。这一合作将帮助丰田更快实现这一目标。
 
官方消息称,这次双方的合作将基于NVIDIA DRIVE™ PX人工智能汽车计算机平台,开发高级自动驾驶系统。双方的工程师已经开始深入合作,基于上述平台对丰田汽车开发出相应的处理软件,以帮助汽车能够处理更庞大的来自摄像头和传感器的道路数据。
 
眼下,奥迪、奔驰、宝马、特斯拉、沃尔沃等汽车制造商已经或多或少地采用了英伟达的技术。英伟达与奥迪合作的AI汽车将于2020年左右上路;他们也将与奔驰一道研发智能汽车,且会在明年推向市场。就在昨日,英伟达还发布了旗舰计算卡,Tesla V100。
 
去年下半年以来,丰田汽车一改往日“爱钻牛角尖”的面貌,变得更积极地拥抱当下。在5月10日公布2017财年营收数据的同时,这家家族企业的现任CEO丰田章男表示:“我们要有危机意识。”
 
从去年初成立丰田研究院TRI,到这次与英伟达的合作,原本在汽车智能化领域相当低调的丰田正在提升存在感,在设计、电动化等领域的姿态也正变得越来越开放。这或许是它自我反省和危机意识的作用力。

责任编辑:黄焱林